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淄博市(shi)張店(dian)區寶灃(feng)路2甲12號
皮帶輸送機以其運行平穩、連續輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)能力(li)強等特(te)點，已廣泛應用于各(ge)行各(ge)業。近年(nian)來，皮帶(dai)運輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)運輸(shu)(shu)(shu)(shu)能力(li)逐漸(jian)緊(jin)張，因為各(ge)大(da)礦(kuang)山生產能力(li)逐步提高。傳(chuan)統(tong)的(de)改造(zao)方(fang)案是更換大(da)功率帶(dai)式(shi)(shi)(shi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)，但該方(fang)案需(xu)要重(zhong)新購買帶(dai)式(shi)(shi)(shi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)，構造(zao)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)的(de)基礎(chu)，回收舊皮帶(dai)輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)，安裝(zhuang)新的(de)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)等。因此，在(zai)現有帶(dai)式(shi)(shi)(shi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)的(de)基礎(chu)上提高輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)能力(li)意義重(zhong)大(da)。
01
提(ti)高皮帶輸(shu)送(song)機的有(you)效運行時間帶(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送(song)機的有效運(yun)行(xing)時間(jian)是(shi)指在帶(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送(song)機運(yun)行(xing)過程(cheng)中，保(bao)持連續輸(shu)送(song)在其負荷(he)范(fan)圍內。即(ji)一方面要高運(yun)營期間(jian)運(yun)輸(shu)的連續性(xing)，另一方面要提(ti)高其運(yun)營時間(jian)。
首先(xian)，避(bi)免(mian)(mian)運(yun)輸過程(cheng)中(zhong)因設備(bei)故障或人(ren)為原因造成(cheng)的(de)各種異常停機。其(qi)次，盡(jin)量(liang)避(bi)免(mian)(mian)運(yun)輸需求(qiu)條件下的(de)正常維護，使(shi)帶(dai)式輸送機的(de)運(yun)行時(shi)(shi)間與運(yun)輸需求(qiu)時(shi)(shi)間相(xiang)一(yi)致；
02
降低其(qi)故障率
在實際生產中，皮帶輸送機一旦發生(sheng)故障，會(hui)延(yan)誤生(sheng)產時間，帶來安(an)全(quan)問題，如張(zhang)力不(bu)足或底(di)板不(bu)平(ping)、輸送機(ji)(ji)受力不(bu)均等(deng)，將(jiang)極大地影響帶式輸送機(ji)(ji)的(de)輸送能力。
1） 皮帶打(da)滑，由于(yu)張力不足(zu)，輸送帶松動(dong)
張緊裝置是(shi)(shi)直接關(guan)系到輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)的安(an)全運(yun)行和使用壽(shou)命，特別是(shi)(shi)對于(yu)大容量、長距離的大型輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)，是(shi)(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)不可缺少的組(zu)成部分。為了保(bao)證帶(dai)(dai)式輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)的正常運(yun)行，張力(li)(li)輥(gun)的位置必須經常因負(fu)荷的變化(hua)而(er)調(diao)整。以往一般采用固定(ding)式卷揚機(ji)(ji)來張緊皮(pi)帶(dai)(dai)，但(dan)只(zhi)能定(ding)期張緊皮(pi)帶(dai)(dai)，張緊程(cheng)度(du)往往與操作人員(yuan)的經驗有關(guan)。張力(li)(li)往往過大或過小(xiao)，影響了輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)的安(an)全穩(wen)定(ding)運(yun)行，使輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)松弛，從而(er)發生打滑和不動事件。
解決方案：自動張(zhang)(zhang)緊裝(zhuang)置能(neng)(neng)精確掌控皮帶(dai)(dai)張(zhang)(zhang)緊，實時(shi)監控皮帶(dai)(dai)張(zhang)(zhang)緊，因(yin)此自動張(zhang)(zhang)緊裝(zhuang)置需更(geng)換，同時(shi)，它具有良好的(de)動態響(xiang)應能(neng)(neng)力(li)，能(neng)(neng)夠(gou)在很短(duan)的(de)時(shi)間內響(xiang)應皮帶(dai)(dai)張(zhang)(zhang)力(li)的(de)變化。
2） 底板的(de)波(bo)動和帶式輸送機(ji)受力不均是(shi)造(zao)成(cheng)壓帶事件的(de)主要原(yuan)因
當(dang)機(ji)頭(tou)空載(zai)，后(hou)半(ban)部分(fen)滿載(zai)時，皮帶機(ji)受(shou)力不均，機(ji)頭(tou)驅動(dong)輥(gun)打滑，導(dao)(dao)致皮帶機(ji)無法牽引，后(hou)半(ban)部分(fen)皮帶被壓下，輸送機(ji)整體波動(dong)，導(dao)(dao)致部分(fen)托(tuo)輥(gun)受(shou)力較大(da)，托(tuo)輥(gun)損壞頻繁；尾輥(gun)處 于(yu)較低點(dian)，不但能承受(shou)皮帶的(de)水平拉力，還承受(shou)向上(shang)的(de)拉出力，容易(yi)造成尾輥(gun)損壞。
解決方案：通(tong)過調(diao)平(ping)巷道后梁、提(ti)升(sheng)巷道底部(bu)、安裝H型架加高(gao)支腿等措施(shi)，達到調(diao)平(ping)膠(jiao)帶機邊坡(po)的(de)目的(de)，降低運行阻力(li)。
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